双深伸缩货叉是立体仓库的重要搬运、起重和堆垛设备，对立体仓库的进出效率有重要影响。在相同的面积条件下，地面利用率和率大大提高。

　　双深伸缩货叉采用双向驱动直线运动机构，使原动机动作行程倍增。因此，在方案设计中选择链轮的传动机构。根据货叉存取货物双向伸缩行的要求，仅采用双层货叉行程翻倍机构已不能满足市场需求，还必须实现第三层货叉行程翻倍的直线差动。

　　但是，由于货叉悬臂再次加长，扭矩增大，需要通过理论计算和实践经验来控制货叉的挠度。在实际应用中，通过精确和多方实践，在实际应用中不断改进，三深也将得到更广泛的应用。

　　双深伸缩货叉采用多级双深货叉，通过行程倍增大距离伸出，实现巷道内单侧双排货架存取货物。但由于伸缩叉悬臂加长，扭矩相应增加，控制货叉的挠度成为技术关键和技术难题。